包兰铁路能建成一个伟大发明功不可没

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现在设想包兰铁路的线路时,要颠末的中卫,个中有一段线路要颠末一个叫“沙坡头”的中央。这里有高峻格状流动沙岭。专家们最后拿不出好法子,就提出绕行方案。可是,绕行方案仍是不克不及处理碰...

  现在设想包兰铁路的线路时,要颠末的中卫,个中有一段线路要颠末一个叫“沙坡头”的中央。

  这里有高峻格状流动沙岭。专家们最后拿不出好法子,就提出绕行方案。可是,绕行方案仍是不克不及处理碰到的流沙成绩。所以,专家们判断决议:不再绕行,停止手艺攻关,间接闯过沙坡头。

  1956年10月的一天,原公营中卫固沙林场场长刘安邦清晰地记得他接到上级告诉:为包兰铁路扶植能顺遂经由过程沙坡头,由铁道部取林业部约定筹开国营中卫固沙林场。由他出任首任场长。

  这是新中国正在东南地域成立的第一个治沙前沿阵地。面临大众火一样的热诚,对本地情形十分熟习的刘安邦很沉着,他意想到管理戈壁光凭英怯固执的还不可,还得靠多动头脑。

  正在随后的日子里,他率领固沙林场的工人,正在中国科学院戈壁研讨所科研人员的鼎力支撑和合营下,正在包兰铁路穿越的50千米沿线睁开了规模浩荡的治沙工程。包兰铁路

  最后阶段,他们测验考试一种名为“平铺式沙障”的固沙法:正在沙丘缓坡上铺一层麦草,正在麦草上再压一层沙,然后用水浇湿。但是,方才压上去的湿沙,眨眼就干了,沙子会顺着孔隙钻到麦草底下。若赶上微风,辛辛劳苦铺好的沙障,一夜之间就被沙子埋葬了,麦草便被刮得四周乱飞。当时有苏联专家用沥青铺盖法,但制价太高,很不睬想。

  转眼一年曩昔了,刘安邦等人急正在心里,却又为力。一天,他们正在林场歇息的时辰,一些好玩的年老人便用麦草正在沙丘上玩扎字逛戏。有的扎“天”字,有的扎“地”字,有的更是扎上本人的单元:中卫固沙林场。看到这类情形,有人他们:欠好好工做,竟弄些鬼点子。

  但是,几天的微风事后,那些用草扎成的汉字却无缺无损!大伙感应惊讶,同时也遭到了:正在几座沙丘上扎草格子。

  就如许,方形的、菱形的、三角形的、圆形的麦草格子扎进沙丘,再让麦草格子显露沙丘约10厘米阁下,远远看去犹如一张大网罩正在戈壁上。

  又一次微风事后,这些草格子平安无事。因而,大师正在此根本上再阐明研讨,颠末一段时间的艰辛摸索,最初总结出最为科学的法子:先将麦草按1 米见方的尺度扎入沙中,构成一个个草方格沙障。然后正在沙障内种上沙活泼物,再引进黄河水浇灌,终究将戈壁酿成土壤,到达管理戈壁的手段。

  麦草方格的呈现,让人类第一次以成功者的姿势坐正在了流沙眼前,也鼓励了泛博治沙人的斗志。1958年的秋季,中卫县群众带动了不计其数的大众,组织数以万计的畜力和运输对象,构成声势赫赫的治沙大军,同流沙睁开了殊死奋斗。会和延续了两个岁首,正在长达40千米的铁路两侧扎设麦草方格1.6万亩,封沙育草33.8万亩。

  沙坡头的戈壁终究“诚恳”了,包兰铁路顺遂经由过程这一区域,再也没被流沙覆没。

  中国创制的奇不雅引发世界的关心。1977年8月,全球戈壁化会议正在肯尼亚首都内罗毕召开,中国代表被请上讲坛引见经历。当听完中方代表的“麦草方格”固沙法后,会场长时间报以强烈热闹掌声。特别是看到照片展示的治沙,本国专家们不无赞叹:这么大面积的流沙被流动,世界上还没有过,中国人了不得!前往搜狐,检查更多


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